Деҳқон Ҷефф Пеннер аз дидани ҷӯшидани миқдори зиёди об ва ба ҷӯйбори чуқури дренажӣ ҷорӣ шуданро асабонӣ мекунад. Ба баъзе фермерон намуди зоҳирӣ ва садо маъқул аст, аммо Пеннер не. Факат вай мебинад ва мешунавад, эрозияи хок — тоннаю тонна, дюйм ба дюйм, мукааб ба метри мукааб хоки болоии заминро аз киштзор канда партофта, ба масофаи фарсаххо гузошта мешавад. Барои ба дехконон халли мудимми эрозияи об, Пеннер захбуре сохтааст, ки дар он чох хушк аст. Обхезй ба чуйборхои коммуналй ва ба киштзорхои хамсоя чорй нахохад шуд.
"Мо як ҷӯйбори васеъ, пинҳон ва на он қадар камёфт месозем, ки дар гирду атрофи киштзор чарх мезанад, танбалона аз чуқурӣ ба чуқурӣ хазида мешавад ва тадриҷан ба канори он мефурояд" гуфт Пеннер. «Вақте ки об аз майдони хушктар мегузарад, об меафтад. Обе, ки дар акси ҳол метавонад боиси мушкилот дар поёноб гардад. Ин тақрибан ба як айвон монанд аст, ки ҷараёни обро суст кунад."
Бо вуҷуди ин, ба воқеият табдил додани ин диди радикалӣ аввал миқдори зиёди вақти истеҳсолиро дар устохонаи худ талаб мекард, зеро ба ӯ консепсияи нав барои скрепер лозим буд - баъзе аз ҷойгиркунии теғҳо ва цилиндрҳои гидравликӣ, ки қодиранд амалиёти мураккаби хоккашониро иҷро кунанд. Намунаи прототипи мошини дренажии 32 фути V-Wing аз ҷониби ихтироъкор дар саҳро санҷида шуд.
Технологияи назорати автоматии чархиш (ASC) барои ба воқеият табдил додани консепсияи ҷараёни сусти ӯ муҳим аст. Ба ҷои баста шудан ба хандаи рост, ASC теғҳоро дар умқи дурусти буриш нигоҳ медорад, зеро оператор зигзагҳоро аз чуқурӣ ба чуқурӣ ба сӯи таъиноти ниҳоии худ, ки канори майдон аст, мебарад. Ин дар тамоми дарозии чуй нишебии якхела ба вучуд меояд, аз ин ру, пастхамиҳо ба вуҷуд меоянд. ASC сенсорҳои майлро истифода мебарад, ки паёмҳоро ба мониторе мефиристад, ки паёмҳоро ба клапанҳои гидравликӣ, ки пиёзҳоро идора мекунанд, мефиристад.
«Баъзеҳо гумон мекунанд, ки мо дар канори он сарбандҳои гилин месозем, ки ҷараёни обро суст мекунанд, аммо ин дуруст нест. Болҳои мо бештар ба теғи грейдер монанданд. Онҳо бо усули гидравликӣ идора карда мешаванд, то дар ҳама самтҳо ва кунҷҳо кор кунанд. Шумо метавонед ба чап, ба рост, V плуг ё ягон комбинатсияи байни онҳо ҳаракат кунед. Ҳамин тавр, шумо хокро аз ҷӯйбор ҷудо карда, онро ҳамвор мекунед, то канораш ҳамвор бошад."
Пеннер иқрор мешавад, ки V-Wing кор кардан душвор аст. Вай корхои захбурканй, чуйборкунй, ба навъхо чудокунй, кашондани лой ва харошиданро ичро мекунад. Вай идоракуниро дар болхо тавре мегузорад, ки оператор онхоро ба нишебии як-ду дарача гузорад ва контролёр бошад, ин нишебиро дар пахлухои хандак ба таври автоматй нигох медорад. Нишебиҳои нарми паҳлӯ ба тухмипошакҳо, дорупошӣ ё ба техника зарар намерасонанд. Дар аксари шароити хок, V-Wing 3200 HD метавонад дар панҷ мил дар як соат чор дюйм чуқурро бурад. бо трактори иктидори 450 кувваи асп кашид. 2100 HD хурдтар ба 300 HP ниёз дорад. ки бо ин суръат чоркунчаро буранд. Ҳангоми санҷиши саҳроӣ, 2100HD метавонад дар тӯли 40 дақиқа як хандаи ҳамворро ба дарозии ним мил ва 30 фут васеъ кунад. Пас аз сохтани дренажи асосӣ ва тела додани хок ба кунҷҳо, V-Wing бармегардад, то дар баробари ҳар як канор як гузар кунад, дар атрофи хок печонида, онро аз чоҳ дур кашад.